三菱重工、岡山造船ラインを2027年度に再稼働へ防衛艦建造を視野

三菱重工業は岡山県の造船ラインを2027年度に再稼働させ、防衛省向け艦艇の建造を目指す計画がある。関係者が19日に明らかにした。長期間の操業停止を経た西日本の拠点が復活し、高市政権の防衛費拡大と海上装備の輸出推進に応える国内造船能力の増強となる。

再稼働の背景

日本の造船所は韓国・中国勢の価格競争で商船建造を縮小してきた。一方で防衛需要は拡大し、閣議決定予算で新たな護衛艦や補助艦の調達が進む。装備輸出規制も緩和され、同盟国向けに日本設計の巡視船などを提案しやすくなった。

岡山の再稼働は新設ではない。三菱重工はドック設備と熟練技能者を地域に残しているが、商船契約終了後は防衛の安定受注が不足していた。2027年度再開は、再稼働コストを計上する前に省向け契約が見込めるという判断を示す。

発表は市場急変の日に重なった。19日の日経平均は終値で1400円超安となり、世界の半導体株安が輸出関連銘柄を押し下げた。防衛関連株は、輸出収益だけでなく財政刺激期待でも動く局面がある。

共同通信の19日ダイジェストは、2030年度から紙とデジタルを併用する教科書指針案など国内政策と並べて報じた。教室も造船所も、長年先送りした物理的キャパシティを戻す動きが同時期に進んでいる。

三菱重工は今治造船やジャパンマリンユナイテッドなどと省の案件を争う。スリップウェイ増設は複数クラス同時建造の日程リスクを下げるが、鋼板や推進系の下請けにも圧力がかかる。業界団体は、予算があっても造船所投資が遅れれば五年計画がずれると警告している。

輸出は外交承認と現地協業交渉が必要で、オーストラリアや東南アジアの買い手が岡山を視察した例もある。稼働するラインは設計段階だけでなく、納期を約束する根拠になる。

防衛省は19日、特定の艦種割当を認めず、競争手続き継続中とした。三菱重工広報は決算説明を待つ旨にとどめた。関係者は取締役会の正式決定前のため匿名を条件に語った。

国内証券アナリストは、12月の中期防衛計画で補助艦や機雷対策艦が岡山向けかどうかを注視すべきだと指摘。いずれも長崎の最大ドックを要しない歴史的な分担に合う。

2027年度は2027年4月始まり。溶接職の再雇用、設備再認証、省査察の安全基準合わせまで約18か月ある。船舶用鋼のインフレと円相場は輸入部品の見積もりを揺らす。

再稼働が実現すれば、再軍備論に対する目に見える産業回答の一つになる。ミサイル配備ほど注目されないが、キールが置かれれば後戻りは難しい。商船受注を失った岡山では、雇用回復の地域ニュースでもある。