全家北捷中山、臺北車站試行RFID自助結帳

全家便利商店本週起在臺北捷運站內三家門市試行RFID自助結帳通道，首波落點為中山與臺北車站穿堂，因第三季通勤人流回升。消費者將購物籃置於讀取臺，讓貼標飲料與包裝餐點透過閘道，並以與國道休息站無感支付試點相同的行動支付結帳。

為何選在捷運穿堂

北捷官網列出多家站內全家，包括臺北車站（R10/BL12）與中山（R11）。尖峰時段常排滿疫情後增設的單機自助結帳。全家2025年報顯示合併營收年增4.7%、突破新臺幣1100億元，並推動「科技店4.0」，含桃園楊梅的影像辨識取貨店。

捷運零售管理者向供應商表示，希望在中秋疏運前縮短隊伍又不增人力。RFID是折衷：投資低於全視覺店，速度勝過逐件掃條碼。

試點佈局中，低單價品於後場貼UHF標籤。顧客在出口感應悠遊卡或信用卡；熱食等無標商品仍走人工櫃臺。全家未公佈讀取率目標，但稱流程參考2018年重慶南路概念店，當時《臺北時報》報導RFID屬物聯網庫存工具之一。

店員表示，教學重點在說明部分便當無法走通道；閘門在標籤與籃重不符時會警示，借自書店RFID經驗。

兩名與會者轉述加盟會簡報，地下商場7至9月客流年增高個位數，反映觀光與辦公迴流。RFID通道被定位為人力排程：尖峰將一名店員轉向餐食備料。

新北捷運環狀線十四張站的「全家×新北捷運」概念店已結合自助結帳與站務交叉訓練；北捷試點仍由加盟經營，但透過商場系統共享客流分析。

消保團體詢問RFID序號是否可追蹤個人。全家稱標籤於出口拆除，交易資料依現行電子支付規範。個資委尚未立案，但交通委員會立委表示若擴大試點將要求說明。

7-ELEVEN在臺店數仍居冠，全家則在母公司伊藤忠支援下較常試技術店型。若捷運試點成功，可能複製至高雄、桃園機場捷運等坪效前段路線。

高層設定12週評估：尖峰平均等候低於3分鐘、損耗不高於人工櫃臺、高齡乘客滿意度不下滑。若達標，年底前或擴至松江南京、國父紀念館站。在此之前，旅客仍會看到並行通道——RFID買瓶茶、人工買熱食——北捷商店名錄上的全家招牌不變，只是籃架下多了一塊感應墊。

加盟主透過伊藤忠供應鏈的迴圈基金攤提RFID硬體，分36個月。北捷租約增補允許在不擴大坪數下升級裝置，中山店得以在週末休館間安裝閘道。分析師指，當貼標飲料佔籃內金額逾四成時RFID毛利較佳；試點SKU偏重茶飲與乳品，與加盟大會分享的POS歷史資料一致。

北捷營運中心將每週收到試點通道的損耗報告，若 RFID 在不明顯增加竊盜的前提下降低人力需求，這項資料可能影響未來商場招標如何定價。