中油確認每年向阿拉斯加購買600萬公噸液化天然氣投資最高44億美元

經濟部週三表示，國營台灣中油股份有限公司正推進每年向美國阿拉斯加液化天然氣（LNG）專案採購600萬公噸的計畫，並可能在投產後投資最高44億美元。官方稱此舉有助分散經馬六甲海峽的供應風險，並在美中安全緊張之際深化與華府的能源合作。

美國總統川普公開稱這是「史上最大交易之一」，提高外界對台北必在貿易與能源採購上展現進度的期待。對中油而言，這既是對海上瓶頸的避險，也是在解放軍近期加強台海周邊活動時的政治信號。

中油在文件上承諾什麼

依經濟部說明，中油2025年3月簽署的意向書涵蓋阿拉斯加開發案的長期承購，最終價格與條款仍待董事會與雙方監管機關核定。官員未公布綁定價格，但強調須待美國端開採與液化設施完工後才開始交貨，能源分析師認為時程可能拖到下一個十年，視美國許可進度而定。

中油已從澳洲、卡達與美國等地進口LNG，採組合式採購以避免單一路線。阿拉斯加量能將明顯提高北美分子比重，在中東航運因伊朗與胡塞衝突而波動時，可能降低對即期市場的曝險。

天然氣約占台灣發電量一半，中油採購直接影響民生電價與半導體廠24小時運轉。台電透過燃料成本調整電價，因此可預期供應的長約有助預算穩定，前提是價格公式在交貨時仍優於即期。

包括晶圓廠在內的工業用戶關注中油組合是否能在颱風季或海峽緊張時避免短缺。數百萬噸的阿拉斯加長約可緩解疑慮，但前提是台中與永安接收站泊位足夠，且中油能在高風險期取得銀行接受的船運保險。

朝野立委可能要求中油說明投資如何影響國庫期待的股息，以及是否仍有更便宜的即期氣源。在野黨也可能追問，把電網與川普力推的專案綁在一起，是否增加華府在非能源議題上的籌碼。

北京常批評美台經貿協議是走向「依賴」華盛頓。本週外島海域仍有海警與軍事活動新聞，任何與美國的重大能源協議都會被陸媒視為台北靠向美國戰略的又一例，儘管中油的任務是商業燃料安全而非外交。

中油仍須把意向書轉為正式合約、為股權融資，並與台灣第三接收站工程對接交貨時程。美國開發商亦需聯合其他買家與融資才能做最終投資決定。

若任一方延宕，台灣仍得依賴現有供應商，而即期價格將繼續受中東航運攻擊影響。經濟部週三的宣布，讓中油有政治空間持續談判，也給華府在晶片、軍售與貿易逆差等更廣議題上可引用的標題。