海巡署東南沙分署表示，中國海警船周二清晨以關閉船舶自動識別系統（AIS）的「暗船」方式航向東沙環礁東南方我國限制水域，進入後並以海上廣播挑釁我國主權，海巡艦「台中艦」併航監控並強勢驅離。

分署指，凌晨5時許在東沙海域東南方偵獲「中國海警3102」未開啟AIS，立即通報線上勤務艦「台中艦」前推部署。上午8時許該船進入東沙島東北方限制水域，「台中艦」併航監控，並多次以中、英文廣播要求立即轉向離開。

海上廣播交鋒

海巡署說，中國海警船在驅離過程中透過無線電進行統戰廣播，聲稱「你所謂中華民國不存在」，並以「中國臺灣台中艦」等用語叫囂；「台中艦」立即以廣播駁斥：「中華民國臺灣是主權獨立的國家，與中華人民共和國互不隸屬，這是無法否認的事實與現狀」，並指對方未經許可進入我國水域已違反國際法規定。

海巡署稱，現場仍持續對峙監控，並譴責中方以「假執法、真擴權」塑造管轄假象。署方統計，115年迄今已在東沙水域驅離中國海警船12次、共15艘次。

海空灰色地帶同步升溫

同日國防部發布新聞稿指，自上午10時43分起陸續偵獲共軍殲-10、殲-11、殲-16、殲轟-7、轟-6、空警-500等各型主、輔戰機及無人機等計27架次出海，其中21架次逾越中線及其延伸線，進入我北部、中部、西南及西太平洋空域，配合共艦以「聯合戰備警巡」暨「遠海長航」之名騷擾周邊海空。國軍運用聯合情監偵手段掌握，並檢派任務機、艦及岸置飛彈系統適切應處。

國防部並未將東沙事件與空中活動直接連結，但台北分析圈常將同步的灰色地帶行動視為在颱風季與美國選舉年外交節點前施加壓力。

東沙為何敏感

東沙（Pratas）距高雄約450公里，駐有小型駐軍與跑道，距本島遠、補給與增援不易，每次海警對峙都成為台灣能否在不升級為海戰的情況下主張管轄的試金石。

關閉AIS會增加商業衛星與他國軍方追蹤難度，提高誤判風險。海巡署周二說明，此舉是刻意隱匿航跡後再進入限制水域，而非導航疏失。

中央氣象署預報颱風「康妮」（Champi）本週稍晚可能影響台灣，海巡與海軍除防颱整備外，仍須面對東沙周邊持續的中方存在。海巡署重申將「寸海不讓」，並持續廣播由台灣政府——而非北京——掌控東沙水域。