空軍司令部表示，向美國採購的F-16V（Block 70）戰機，繼10月2日首批2架返台後，編號6729、6731、6732共3架於8日上午順利飛抵台東志航基地，為第二批交機。

根據中央社與Focus Taiwan報導，新機於11月初自南卡羅萊納州洛克希德馬丁廠起飛，4日抵達夏威夷中繼，再完成跨洋飛渡。空軍指出，後續將依計畫推展部隊接裝訓練，逐步達成初始作戰能力。

鳳翔專案規模

此案代號鳳翔專案，國會核定約2472億元特別預算，採購66架F-16C/D Block 70戰機。美方2019年通知國會時估價約80億美元。原訂2023年起交機、2026年完成，受生產與技術因素影響時程後延。

目前66架中已有5架在台，空軍仍須整合飛行員訓練、零附件與模擬器，方能由熟悉階段轉入戰備任務。志航基地維修人員也要把Block 70航電與現有Viper機隊銜接。

交機時機背景

國防部指出，截至8日上午6時，過去24小時偵獲共機4架次、艦艇及公務船若干，其中2架次進入西南防空識別區。數量較今年部分高峰為低，但美方軍售交機向來是兩岸與美中關係的敏感時點。

華府2019年批准售台案，北京反對任何對台軍售。美方稱協助台灣自衛；北京外交部多次警告此舉損害雙邊關係。

訓練與駐紮

志航基地位於東南海岸，可快速進入太平洋訓練空域，又遠離台北都會區空域擁擠問題。空軍過去在此執行F-16升級，新機交機後預期將依序完成現地適應、武器認證與夜航訓練，才能宣布中隊具備作戰能力。

洛克希德與美方計畫辦公室尚未公布最新完整交機表。立法院將關注特別預算執行率；在野黨可能要求說明先前延遲是否與零組件缺口有關。

後續展望

美方生產穩定後，預期交機節奏將維持數週至數月一批。對空軍而言，重點將從採購爭議轉向成軍時程：飛行員如何從老舊F-16機隊轉換，以及地勤能否在多種軟體構型並存下維持妥善率。

對華府而言，下一個外交焦點可能是北京對新機尾號公開的反應。對台灣空軍而言，8日的降落是邁向汰換後續老舊主力戰機的一步。