鴻海（富士康）在桃園、高雄擴充 AI 伺服器機箱產能，服務台灣資料中心建置；過去多仰賴墨西哥、捷克整櫃進口，供應商通知與廠區簡報顯示，在地組裝成為新選項。

產線變化

新線以開放運算托架為主，相容 Nvidia HGX、AMD MI300 等 GPU 模組，但部分配置不在台灣完成 GPU 整合，而是組裝配電、液冷歧管與線束，讓業者在通關後再裝加速器——台北雲端業者因美國出口文件拉長至十二週以上而要求此流程。

鴻海八月對投資人表示，本財年 AI 伺服器營收增速將超過 iPhone 機構件。台灣機箱投資既是貿易避險，也押注國內 AI 叢集偏好桃園當日卡車交貨，而非美西空運。

首批客戶

網路公司與建私有推論農場的半導體業者率先下單。兩家在新竹微調大型語言模型的業者稱，採鴻海機箱統一不同樓層機櫃布局。內湖、八德機房業者將「富士康組裝」列為 premium SKU，強調冷卻迴路故障可更快換櫃。

冷卻與電力

液冷是賣點：桃園線含漏液偵測與可快速拆裝歧管，壓力測試時間長於消費電子產線。台電高密度電價仍令買方卻步；鴻海搭配機櫃電力監控軟體，對接樓宇管理，迎合科學園區房東與台電談兆瓦合約。

供應鏈

匯流排、PCIe 重定時器、冗餘電源模組次供應商訂單大增；連接器廠 Lotes 為高安培連接器增產。此計畫不取代墨西哥產能服務北美，而是與東南亞最終 GPU 整合互補。

人力與自動化

桃園招募熟練 SMT、板金技師並提供留任獎金；機械手臂負責重複扭力，人員仍簽核冷卻迴路照片供客戶稽核。高雄工會要求旺季班表透明，鴻海公布 24 小時燒機區熱危害防護。

投資人觀點

台股將鴻海 AI 機箱視為國內 capex 指標；冷卻與電源族群跟漲。分析師提醒，若未拿下 GPU 整合，機箱毛利較薄；目前鴻海先掌握金屬、管路與到台北機房卸貨平台——正是台灣業者想多握的一環。