高雄物流新創 PortFlow 透過關務預先清關資料搭配台灣港務高雄港船席動態，縮短半導體設備備品貨櫃在港停留；兩家晶片設備供應商試點與公司向 InfoHandle 分享的指標顯示，七月工業備品平均停留 4.2 天，已明顯下降。

痛點

光刻、測試機備品常以併柜進港，需等晶圓廠排收貨窗口，每多停一天就占用資金並可能錯過保養檔。單證分散在關務、保稅倉、港區門禁系統，時間戳不同步。

產品做法

系統讀取提單事件、推送關務預報，並在船舶預計六小時內靠泊時才預約保稅槽位；司機以 QR 過港區車道。收費為按櫃軟體費加達標獎金，不自營倉庫，而是協調港區自由貿易區業者。

試點

某光刻設備商八月 38 櫃中位數停留降至 2.1 天；測試機供應商稱急件空運減少，因港 ETA 可信而可提前三天排停機。最大改善來自周末已清關但廠內聯絡人不在的等待空档。

產業與市府

台灣半導體協會討論是否將停留時間納入供應商評分；市府將 PortFlow 列為高雄備品枢纽政策案例。港務提醒颱風改港時船席資料可能延遲，公司已加入海象警報時的人工覆寫流程。

募資

PortFlow 完成 680 萬美元 A 輪，台灣投資資本領投，高雄航運系 CVC 參投；與全球貨代的可視化方案競爭，但主打台灣關務整合。

風險

關規或罷工可能影響 API；公司在高雄備有地端備援以防海纜中斷。若效益趨平，下一步以減少急件空運做碳核算；眼下晶圓廠只看一項：備品在警報響前進無塵室。